2008年11月17日(月)
その男、暑がりにつき。
先輩はとっても温厚な人です。
一緒に仕事をしていても、飲みに行っても、
感情的になることは殆んどありません。
しかし、そんな先輩が 先週のブログ で
通勤電車に対する熱い思いを吐露していました。
素晴らしい提言などもあったのですが、
そこは、さすが先輩です。
しっかりオモシロも押さえてくれました。
今日は先輩の熱い提言の中から、
お気に入りのオモシロをご紹介したいと思います。
なぜに、弱冷房車があるのか?
そんな車両、ハッキリ言って無用です。
(笑)
なかなか思い切ったコメントです。
でも、確かに通常の車両と弱冷房の車両では
温度はだいぶ違いますよね。
なぜに、コートにマフラーで乗っていられる人がいるのか?
見ているだけで暑くなってくる。
そんなことしていたら、汗疹ができるぞ!
さすが先輩!
すでに満員電車と関係なくなっています。
でも、先輩らしいチャーミングなコメントです。
汗疹の心配も忘れていませんし。
・
・
・
今日はもう1つ、先輩の名言をご紹介します。
去年の冬はこの話題で持ちきりでした。
先輩はネクタイが苦手なんですね。
なので、極力ネクタイはしない方向です。
先輩の調べでは、ネクタイを締めることによって
体感温度が2℃くらい上がるようです。
それを先輩は “マフラー効果” と呼んでいます。
凡人の僕は、せいぜい “ネクタイ効果” くらいしか思い付きません。
だって、ネクタイですもん。
それを “マフラー効果” と名付ける先輩は、
やっぱり素晴らしいセンスです。

↑ ボリックひら氏、恐るべしです。
一緒に仕事をしていても、飲みに行っても、
感情的になることは殆んどありません。
しかし、そんな先輩が 先週のブログ で
通勤電車に対する熱い思いを吐露していました。
素晴らしい提言などもあったのですが、
そこは、さすが先輩です。
しっかりオモシロも押さえてくれました。
今日は先輩の熱い提言の中から、
お気に入りのオモシロをご紹介したいと思います。
なぜに、弱冷房車があるのか?
そんな車両、ハッキリ言って無用です。
(笑)
なかなか思い切ったコメントです。
でも、確かに通常の車両と弱冷房の車両では
温度はだいぶ違いますよね。
なぜに、コートにマフラーで乗っていられる人がいるのか?
見ているだけで暑くなってくる。
そんなことしていたら、汗疹ができるぞ!
さすが先輩!
すでに満員電車と関係なくなっています。
でも、先輩らしいチャーミングなコメントです。
汗疹の心配も忘れていませんし。
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今日はもう1つ、先輩の名言をご紹介します。
去年の冬はこの話題で持ちきりでした。
先輩はネクタイが苦手なんですね。
なので、極力ネクタイはしない方向です。
先輩の調べでは、ネクタイを締めることによって
体感温度が2℃くらい上がるようです。
それを先輩は “マフラー効果” と呼んでいます。
凡人の僕は、せいぜい “ネクタイ効果” くらいしか思い付きません。
だって、ネクタイですもん。
それを “マフラー効果” と名付ける先輩は、
やっぱり素晴らしいセンスです。
↑ ボリックひら氏、恐るべしです。



